"Nasib ya nasib mengapa begini... " apakah nyanyian ini secara tidak sadar kita nyanyikan dalam kehidupan kita tak kala kegagalan,kekalahan dan penderitaan dalam mencapai sesuatu dalam hidup? Maksudnya kita pasrah dan menerima saja terhadap kekalahan kita dan berusaha mengkambing hitamkan "nasib" sebagai penyebab. Betapa lemahnya kita sendainya begitu, memang manusia berusaha Tuhan yang menentukan tapi jika hanya menyerah kapan mau bangkit??? ingat setiap ada kemauan pasti ada jalan dan apabila kita memang mau bersungguh-sungguh tidaklah akan ada kegagalan yang ada hanya pelajaran yang akan membawa kita menuju kesuksesan.
Tuhan telah memberkati kita dengan tenaga,pikiran dan kemauan dan semua itu tentu harus dipergunakan untuk maksud yang amat baik yaitu menjadi manusia yang berguna serta
Tuhan telah menjanjikan bagi manusia yang berjuang dalam hidupnya maka akan menemukan hasil dari perjuanganny. jika kegagalan kecil datang itu hanya sebuah cobaan agar kita lebih bersyukur kepadanya bukan Menyalahkan kegagalan itu sebagai nasib yang harus kita terima..
Hidup ini sudah menjadi sebuah alur cerita bagi manusia dimana kemenangan dan kekalahan adalah siklus kehidupan,tetaplah semangat menjalani hidup janganlah menyalahkan siapa-siapa atas kegagalan kita, tanya diri kita sendiri mengapa kegagalan dan nasib itu terjadi pada kita? Cari penyelesaian dan penyebab perbaiki dan susun kembali walau pun kegagalan itu sangat membekas biarkan saja karena kan hilang bersama waktu yang berlalu.
Belajarlah jangan menyalahkan "nasib" tapi belajarlah untuk menentukan "nasib" dimana ada kemauan di situ ada jalan
baca sumber !
Bagi orang sudah ahli dengan cara mendownload, maka tidak akan susah dengan cara mendownload aplikasi, musik, video dsb.
Kebanyakan orang yang masih pemula, dari sekian banyak yang didownload adalah proses mendownload video, khususnya dari Youtube.
Dari postingan sebelumnya dibahas tentang mendownload video tanpa menggunakan aplikasi, Jika belum membaca silahkan baca dulu sebelum membaca postingan ini.
Salah satu Aplikasi untuk mempercepat proses download adalah Internet Download Manager atau IDM. Bila menggunakan IDM proses download akan 10x lebih cepat bila tanpa menggunakan aplikasi dan proses mendownload akan semakin mudah. Contohnya mendownload video. Ketika memutar video maka akan muncul tulisan Download This Video atau jika berupa musik akan muncul Download This Audio. Apabila kita klik tulisan tersebut maka akan otomatis untuk mendownload file tersebut.
Bila ingin mencoba aplikasinya dapat di download di sini …
Unduh Internet Download Manager 1.85
Cara menginstalnya cukup mudah :
1. instal aplikasi IDM nya,
2. Setelah terinstal restart Browsernya contohnya mozila firefork nya untuk mengoptimalkan kerja IDM.
3. Buka kembali firefork dan lihat apakah ads-on sudah terpasang (secara otomatis akan muncul ads on)
4. Tinggal coba , IDM siap melayani anda.
Catatan :
Bila IDM sudah habis masa berlaku(expired) , Tenang….tinggal instal patch IDM untuk menjadikan IDM pro. Patch IDM sudah tersedia di folder Download
Klik di sini untuk mendownload aplikasinya !!!
Memahami dunia bisnis dan usaha tidak cukup hanya dengan mempelajari
teori-teori dibuku, Tapi kita harus punya wawasan dan pengalaman yang
membantu dalam perwujudan semangat dan niat. Berbisnis seperti
memainkan sebuah permainan monopoli,ditiap permainan dituntut akal dan
keberanian berinvestasi agar lawan tak bisa menguasai sebagian areal
dalam permainan monopoli. Jadi berbisnis itu bukan hanya butuh modal
dan semangat tapi dibutuh akal-akalan dan ilmu pengetahuan agar bisa
menguasainya. Yang dimaksud dengan akal-akalah (bukan mengakali orang
lain atau pembohong) yaitu teknik dimana sang pebisnis mampu merubah
tiap langkah-langkah menjadi lebih simple dan praktis contohnya saja
seorang berbisnis menanamkan modalnya pada suatu bisnis jual beli mobil
dijika menjualnya dengan harga satuan didaerah yang sudah ramai
pesaing kita mungkin akan terasa lama prosesnya, tapi jika dia mampu
mengakalinya seperti menjual dengan jumlah banyak didaerah-daerah
tertentu (kota kecil) yang masih membutuhkan mobil dengan mengajak
orang-orang yang kita kenali didaerah target kita sebagai perpanjangan
tangan atau marketing kita. Disini dituntut kejelian, ketajaman mata
dan ilmu pengetahuan kita dalam melihat setiap peluang agar mampu
mengakali bisnis yang akan dijalani menjadi lebih praktis.
Selamat berbisnis dan mohon maaf jika tulisan ini ada kesalahan.Baca sumbenya
Sekilas Tentang EFI
EFI adalah sistem karburator digital, menggantikan sistem Karburator manual yang banyak digunakan saat ini.
EFI sudah mulai diterapkan pada mesin sepeda motor perlahan tapi pasti.
Pada EFI terdapat ECU yang bertugas mengatur kondisi AFR ideal selalu tercapai, meski kondisi sepeda motor berubah-ubah.
Dengan tercapainya AFR ideal, maka pembakaran yang dihasilkan mesin dapat sempurna. Yang berakibat kadar buang gas beracun akan semakin berkurang atau tingkat polusi rendah.
Dengan EFI tenaga yang dihasilkan engine pun tetap optimum setiap saat.
KOMPONEN UTAMA EFI
ECU (Electrical Control Unit)
Pusat pengolah data kondisi penggunaan
mesin, mendapat masukkan/input dari sensor
sensor mengolahnya kemudian memberi
keluaran/output untuk saat dan jumlah
injeksi, saat pengapian.
Fuel Pump
Menghasilkan tekanan BBM yang siap diinjeksikan.
Pressure Regulator
Mengatur kondisi tekanan BBM selalu tetap (55~60psi).
Temperatur Sensor
Memberi masukan ke ECU kondisi suhu mesin, kondisi mesin
dingin membutuhkan BBM lebih banyak.
Inlet Air Temperatur Sensor
Memberi masukan ke ECU kondisi suhu udara yang akan
masuk ke mesin, udara dingin O2 lebih padat, membutuhkan
BBM lebih banyak.
Inlet Air Pressure Sensor
Memberi masukan ke ECU kondisi tekanan udara yang akan
masuk ke mesin, udara bertekanan (pada tipe sepedamotor
ini hulu saluran masuk ada diantara dua lampu depan) O2
lebih padat, membutuhkan BBM lebih banyak.
Atmospheric Pressure Sensor memberi masukan ke ECU
kondisi tekanan udara lingkungan sekitar sepedamotor, pada
dataran rendah (pantai) O2 lebih padat, membutuhkan BBM
lebih banyak.
Crankshaft Sensor
Memberi masukan ke ECU posisi dan kecepatan putaran
mesin, putaran tinggi membutuhkan buka INJECTOR yang
lebih cepat.
Camshaft Sensor
Memberi masukan ke ECU posisi langkah mesin, hanya
langkah hisap yang membutuhkan buka INJECTOR.
Throttle Sensor
Memberi masukan ke ECU posisi dan besarnya bukaan aliran
udara, bukaan besar membutuhkan buka INJECTOR yang
lebih lama.
Fuel Injector
Gerbang akhir dari BBM yang bertekanan, fungsi utama
menyemprotkan BBM ke dalam mesin, membuka dan
menutup berdasarkan perintah dari ECU.
Speed Sensor
Memberi masukan ke ECU kondisi kecepatan sepedamotor,
memainkan gas di lampu merah dibanding kecepatan
90km/jam, buka INJECTOR berbeda.
Vehicle Down Sensor
Memberi masukan ke ECU kondisi sepedamotor, jika motor
Terjatuh dengan kondisi mesin hidup maka ECU akan
menghentikan kerja FUEL PUMP, IGNITION, INJECTOR,
untuk keamanan dan keselamatan.
Sensor-sensor pada ECU
Skema EFI
PRINSIP KERJA EFI
Jumlah aliran/massa udara yang masuk ke dalam silinder melalui intake manifold diukur oleh sensor aliran udara (air flow sensor), kemudian bahan bakar dicampur dengan udara oleh fuel injector.
Fuel injector terletak di dalam intake manifold di belakang intake valve. Injector ini berupa solenoid elektrik yang dioperasikan oleh ECU. Kemudian data –data lain tentang kondisi mesin akan informasikan ke ECU (Electronic Control Unit).
ECU menggunakan serangkaian sensor untuk menentukan oksigen intake, outtake oksigen, tekanan manifold, kecepatan, tegangan, suhu dan posisi throttle untuk perhitungan yang akurat jumlah bahan bakar yang dibutuhkan.
ECU akan memberi sinyal ke injector dengan mengubah-ubah injector ground circuit on dan off bergantian.
ECU akan mengatur lama pembukaan injektor, sehingga bensin yang masuk ke dalam pipa saluran masuk (intake manifold) melalui injektor telah terukur jumlahnya. Bensin dan udara akan bercampur di dalam intake manifold dan masuk ke dalam silinder pada saat langkah pemasukan. Campuran ideal siap dibakar.
Idealnya untuk setiap 14,7 gram udara masuk diinjeksikan 1 gram bensin dan disesuaikan dengan kondisi panas mesin dan udara sekitar serta beban kendaraan. Bensin dengan tekanan tertentu (2-4 kali tekanan dalam sistem karburator) telah dibangun oleh pompa bensin elektrik dalam sistem dan siap diinjeksikan melalui injektor elektronik.
Buat yang kesulitan dalam materi teknik khususnya otomotif, ada sedikit keterangan yang saya ketik berikut. Ayo cari kata yang teman cari!!
AC : Air Conditioner – Penyejuk udara atau Alternating Current – Arus Bolak – balik
AIS : Air Injection System
AP : Air pump atau Air Purifier
APC : Air Pollution Control
API : American Petroleum Institute
ASS : Auxiliary slow system
ASV : Air Switch Valve – Katup sakelar udara
AT : Automatic Transmission
ATF : Automatic Transmission Fluid
A.A.P : Auxiliary Acceleration Pump – Pompa akselerasi pembantu
BDC : Bottom dead center – titik mati bawah
CDA : Cam dwell angle
CARS : Conference of automobile Research Specialist – Musyawarah ahli riset permobilan
DIN : Deutch Industrie Norm – Standar Industri Jerman
DMS : Distributor Modulator System
DOHC : Dual Over head Camshaft
DP : Dashpot
DSPV : Deceleration Sensing Propertioning Valve
DSV : Deceleration Sensing Valve
DT : Divided Type rim
DVB : Delayed Vacuum By-pass
DVV : Distributor Vacuum Valve
ESC : Evaporative Control System
EEC : Evaporation Emission Control
EDIC : Electrical Diesel Injection Control
ELC : Evaporator Loss Control
EMAO : Exhaust Manifold Air Oxidation
EMF : Electromotif Force
EMIB : Extended Maintenance Interval Battery
EP : Extreme Pressure
ESC : Electronic Spark Control
ESCS : Electronic Spark Control System
ET : Elapsed Time
EVAP : Evaporative Emission Control
ex : Exhaust
FEC : Fuel Evaporation Control
FF : Front Engine Front Drive
FR : Front Engine Rear Drive
FTVC : Fuel Tank Vapour Control
HC : Hydro Carbon
HEI : High Energy Ignition
HIC : Hot Idle Conpensator
HVC : Head Control Valve
IFS : Independent Front Suspension
IG : Ignition
IRS : Independent Rear Suspension
ISC : Idle Spinning Control
MEP : Mean Effective Pressure
MT : Manual Transmission
NPN : Negative Positive Negative
OHV : Overhead Valve
OS : Over Size atau O/S
OVCV : Outer Vent Control Valve
PNP : Positive Negative Positive
RHD : Right Hand Drive
SC : Spark Control atau Supercharger
SCS : Spark Control Switch
SOHC : Single Overhead Camshaft
STD : Standard
SST : Special Service Tool
SW : Switch
TP : Throttle Positioner – Pengatur Throttle
TVBV : Turbocharger Vacuum Bleed Valve
TVSV : Thermostatic Vacuum Switch Valve
TVTV: Thermostatic Vacuum Transmitting Valve
TDC:Top dead center – titik mati atas
VCV : Vacuum Control Valve
4WD : Four Wheal Drive
Untuk singkatan-singkatan yang lebih kumplit bisa dicari di buku sumber ini. Terima kasih sudah membaca postingan ini.Dan saya selaku pelajar mengucapkan terima kasih kepada Kamus Teknik..Semoga sukses
Sumber : KAMUS TEKNIK
Oleh : A.M. Saleh
Penerbit CV. Fajar Abadi
Dalam kewirausahaan perencanaan merupakan langkah pertama di dalam fungsi manajemen. Mengapa Perencanaan ? Menurut Drs.H.Malayu SP Hasibuan adalah perencanaan ini bersifat dinamis ditujukan pada masa depan yang penuh ketidak pastian dan hasil perencanaan baru diketahui kemudian setelah ada tindakan.
Di atas dijelaskan bahwa perencanaan adalah langkah pertama didalam fungsi manajemen dimana perencanaan itu hal pertama dan utama supaya mencapai tujuan efektif dan efisien yang kita harapkan. Ada beberapa hal yang harus diperhatikan oleh seorang wirausaha diantaranya :
1. Tidak ada satu kegiatan yang dilakukan tanpa perencanaan.
2. Sekecil apapun usaha yang akan dilakukan atau sudah dilaksanakan adalah sebuah bisnis yang harus dikelola secara profesional.
3. Yakinkan dalam hati bahwa menyusun perencanaan itu mudah dan hasilnya sangat besar.
Adapun cara kita untuk mengaktualisasikan perencanaan itu maka seorang wirausaha harus bersikaf jujur dan disiplin. Itu adalah kewajiban moral yang dikorbankan kepada diri sendiri dan untuk keperluan sendiri. Orang yang tidak jujur di dalam wirausaha akibatnya akan menderita dan akan menerima suatu keadaan :
1. Tidak dipercaya oleh masyarakat konsumen
2. Menjadi rendah diri dan merasa malu
3. Mudah tersinggung dan emosi
4. Cepat iri dan dengki
5. Suka dendam
6. Prasangka buruk dan dusta
7. Kehancuran dalam mencari usahanya
Supaya tidak mengalami akibat seperti itu , tentulah kita harus berupaya untuk menumbuhkan kejujuran dan tanggung jawab dengan cara Bertakwa kepada Tuhan YME dan berlatihlah untuk disiplin diri dari mulai sekarang !
Khusus bagi pemilik motor honda Revo absolute atau product honda lainnya, Tips ini saya dapatkan dari situs honda motor, Saya ingin membagi tips tersebut kepada anda semua. Oke langsung saja Supaya motor kita tidak terlalu boros BBM yang sekarang sudah mahal.
Dalam Pemeliharaan
* Ukur tekanan ban dan pastikan ban tidak kempes sebelum berkendara.
* Pastikan seluruh komponen bergerak lancar, dan lumasi jika dirasa sudah mulai seret, seperti rantai, gir, dan bearing roda.
* Pastikan jarak bebas main rem cukup, sehingga roda tidak tertahan ketika rem tidak dioperasikan.
* Pastikan kondisi motor selalu dalam keadaan prima dengan menservis rutin di AHASS. Karena hanya di AHASS yang memiliki mekanik terlatih untuk menangani motor Honda dan dilengkapi alat-alat khusus.
* Gunakan selalu Honda Genuine Parts (HGP). Suku cadang asli Honda ini sama persis dengan parts yang menempel pada motor dalam kondisi baru. Parts ini dibuat dan sudah diuji sedemikian rupa, sehingga dapat bekerja sempurna dengan parts lain yang ada di motor.
* Gunakan ban dengan ukuran standar pabrik. Ukuran ban yang lebih besar dan lebar akan membebani mesin lebih berat.
* Hindari pemasangan aksesoris yang tidak perlu, apalagi memiliki bobot yang cukup berat.
CARA BERKENDARA
Setelah 2 hal di atas terpenuhi, cara berkendara merupakan hal yang sangat penting untuk mencapai konsumsi bahan bakar yang irit. Ini dia tipsnya yang diambil dari para juara Adu Irit Revo:
* Untuk Absolute Revo, konsumsi BBM paling optimal adalah dengan kecepatan konstan sekitar 30-40 km/jam di gigi 4.
* Buka gas secara perlahan-lahan (diurut) dan gunakan rem seperlunya.
* Jika ada hambatan di depan (misal ada lampu lalu lintas atau kendaraan berhenti), hentikan motor secara perlahan, jika kondisi memungkinkan, gunakan (injak) kopling dan biarkan motor melambat dengan sendirinya.
* Pilih jalan yang mulus dan tidak berlubang. Jalan yang berlubang akan menghambat laju motor.
* Hindari menggunakan putaran mesin yang tinggi, segera pindahkan gigi transmisi (lebih tinggi) ketika putaran mesin mulai tinggi.
* Bawa beban secukupnya. Tinggalkan barang-barang yang tidak perlu dibawa. Jika memiliki box tambahan, sebaiknya tidak perlu dipasang jika tidak membawa barang banyak. Semakin ringan bobot yang dibawa, semakin sedikit BBM yang diperlukan.
* Minimalkan hambatan udara/angin.
1. Gunakan pakaian dan jaket yang pas. Hindari membuka resleting jaket ketika motor berjalan karena akan memperbesar hambatan udara.
2. Gunakan helm standar dan gunakan visor (kaca helm) ketika berkendara. Visor (kaca helm) yang terbuka akan menambah hambatan udara.
3. Sebisa mungkin, hindari rute yang padat/macet dan melewati banyak lampu lalu lintas.
Nah, daripada menghabiskan uang untuk beli bensin, lebih baik uang yang tersisa hasil dari penghematan bensin tadi dikumpulkan dipakai buat keperluan lain, misalnya beli buku atau diberikan kepada yang lebih membutuhkan. Jauh lebih bermanfaat kan?!
Pepatah mengatakan “ Nasi telah menjadi Bubur “ itulah maksudnya supaya kita bisa lebih hati-hati dalam hidup. Begitu juga dalam menggunakan perangkat seperti Komputer ini. Ketika kita akan rename, copy,cut, atau yang lebih hati-hatinya adalah menghapus file maka kita harus benar-benar mempertimbangkannya. Sekian ah Prakatanya. Hee…he
OK.. langsung aja. Setahu saya macam-macam menghapus ada 2 cara :
Pertama : Hapus secara permanent dengan menekan SHIFT + DELET
Kedua : hapus dengan menyimpannya ke Tong sampah (Recycle Bin) hanya dengan menekan DELET saja
Mungkin cara kedua masih bisa dicari kembali file yang sudah dihapus dengan mencarinya di Recycle bin itu pun apabila file yang dihapus di simpan di hardware komputer bukan di flashdisk. Namun Pernah kah terpikirkan cara mengembalikan file yang telah dihapus walaupun telah dimusnakannya ? Yaap caranya dengan bantuan aplikasi Recovery…
Banyak aplikasi yang dapat digunakan seperti aplikasi ini.
EASUS DELETED RECOVERY 
dan
RECOVA FILE RECOVERY
Keduanya sama untuk mengembalikan file yang telah terhapus. Tapi ingat harus lebih hati-hati dalam proses penghapusan belum tentu Mbah Recovery dapat menghidupkannya lagi hiihihii…..
Selamat Mencoba !!
